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“暖风”变“妖风”,共享经济为何一再受挫?

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无畏牛刀 II

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发表于 2017-12-19 11:19:09 来自- 湖北武汉|显示全部楼层
从去年开始盛行,极受资本追捧,风头一时独一无二的共享经济(共享单车、共享汽车、共享充电宝等多个共享项目),从今年年初开始就一直不顺,从去年的一路高歌到今年的一路下行,共享经济短时间内就经历了行业的大起大落...
一、共享经济“死亡率”惊人
俗话说,捧得有多高,摔的就有多惨,在共享租房、共享单车带头的共享经济市场下,共享充电宝、共享雨伞、玩具租赁等行业一窝蜂的举着共享经济的旗帜,伴着年轻创业者的壮志雄心,在市场高调的展开...
然而市场也许并没有预期当中发展的顺利,目前为止,共享单车(小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等)、共享汽车(友友用车、EZZY)、共享充电宝(河马充电、小宝充电、创电等)等共享项目,倒闭的,停止运营的,比比皆是,可谓惨不忍睹。
即将进入2018年,共享经济项目的死亡数量也在不断增加,接二连三的项目一个个的倒闭,有资金链断裂的,有融资不顺利的,有运营策略错误的...总而言之,共享经济并没有像市场,像投资人所期望的那样,达到它们预期的营运目标。
二、共享经济项目“死亡”的背后
1. “刚性”伪需求
投资人、创业者以为的刚性需求,很多都是伪需求。比如共享充电宝,一般来说,用户使用场景无非就是两个:备用或着急用。第一种情况完全有充分的时间准备;而对于急用这种情况,发生的较少,即需求频次和程度都不容乐观。
再比如共享雨伞,现在大家都比较关心天气,加上天气app也会推送一些信息,所以遇上下雨天气多数人还是会带伞的,少数不带伞的,碰到素质高的人还好说,不然就是用了就不还了,这部分损失也挺大。
2. 同行业竞争太激烈
虽然说每个行业都避免不了竞争,但在共享经济这个行业,真的太太烧钱了,提到烧钱就不得不提外卖行业和专车行业,但别忘了,两个行业的背后都有巨头和大佬的鼎立支持,就外卖行业而言,最终剩下的,也是在千团之战中活下来的两家:美团和饿了么;而共享汽车行业,也就滴滴、神州专车。
共享经济门槛太低,跟风严重,加上同行业之间的恶意厮杀,这个竞争不仅激烈而且畸形,是一场恶性竞争,如果不加以约束,很难再大环境中生存下来。
当然,如果要说乐观一点的,共享单车里目前ofo和摩拜算是在第一梯队,遥遥领先其他共享单车,目前盛传两家要合并,这个后续再议,只想说,活下来的企业,首先得是刚需,然后,背后有大佬的支持,再然后,就是真的为老百姓谋福利。
三、资本游戏的裹挟
这就是最近传的沸沸扬扬的ofo和摩拜将要合并系列了,两家创始人都不着急,并没有意愿合并,两家的投资人却都有意向合并,为啥,资本看重的也许不是短期利益,但绝对是市场前景。
就像滴滴快的合并一样,早点合并,结束烧钱,实现最快的盈利。总而言之,当共享变成了资本的角逐,创始人被架空,那么,企业的生死存亡早就不是市场来决定的,而是这个项目,到底能不能烧的起钱。


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